ECM
ECM-260A
Наддув / давление во впуске вне допуска
Официальное описание
Фактическое давление наддува (MAP) расходится с запрошенным: недодув или передув.
Причины
- Трещина патрубка интеркулера (5–7 лет на P2).
- Wastegate / актуатор турбины, вакуумные трубки.
- Датчик MAP, ДМРВ.
- Забитый катализатор / DPF (дизель).
Алгоритм проверки
- Осмотр всех патрубков от турбины до дросселя на холодную и на газ (свист).
- Smoke-test впуска.
- Параметры MAP vs RPM в VIDA на тестовой поездке.
- Вакуум на актуаторе, люфт оси турбины.