Принцип ГУР XC90 I: насос — рейка — бачок
Классический гидроусилитель: насос крутит поликлиновой ремень → давление в рейку с золотником (поворот руля открывает поток в нужную полость) → обратка в бачок на правом брызговике. Без жидкости насос воет и умирает. XC90 II на SPA — уже электроусилитель, эта схема к нему не относится.
Оранжевые точки — выноски: нажмите, чтобы прочитать, что отмечено на схеме.
