Дизель D5 2.4 (D5244T / T4 / T18)
Принцип работы
Пятицилиндровый дизель Volvo: common-rail, турбо (на поздних — с изменяемой геометрией), охлаждаемый EGR. Коды D5244T (163 л.с.), T4 (185), T5 (163 дефорс), T18 (200 Euro 5). Один распредвал, ремень ГРМ.
Топливная: насос высокого давления, рампа, форсунки. Впуск с заслонками (swirl). Сажевый фильтр — не на всех рынках ранних лет; Euro 5 чаще с DPF.
Масло с допуском под сажевый фильтр (Low SAPS), если DPF есть. Объём порядка 6–6.5 л.
Типичные болячки
- Ремень ГРМ — регламент 120 тыс. км / 10 лет, на практике многие меняют раньше вместе с помпой.
- EGR зарастает сажей: потеря тяги, дым, ECM по расходу воздуха. Чистка или клапан 31391607.
- Заслонки впуска и патрубки — подсос, неровная тяга.
- ТНВД / форсунки чувствительны к топливу; стук и дым на холодную.
- Демпфер коленвала расслаивается — вибрации, ускоренный износ ремня.
- Удаление EGR без калибровки ECM даёт коды и ускоряет деградацию масла (рост NOx в картере).
Коды запчастей (OEM)
| Артикул | Название | Аналоги | |
|---|---|---|---|
| 30731811 | Ремень навесного оборудования D5 | ||
| 30744554 | Помпа ОЖ (5-цилиндровые, с ГРМ) | ||
| 31251251 | Натяжитель ремня навесного D5 | ||
| 31359568 | Ремкомплект ГРМ D5 (ремень + ролики) | 30731730 | |
| 31391607 | Клапан EGR D5 2.4 |