Подвеска XC90 II (SPA)

Спереди двойные поперечные рычаги, сзади интегральный рычаг и поперечная композитная рессора (экономит место под третьим рядом). Опция — электронноуправляемая пневмоподвеска с режимами Comfort / Dynamic / Off-road / Eco / Individual и изменением клиренса.

Рулевое — электроусилитель. Тормоза крупные, на T8 с рекуперацией смешаны гидравлика и ЭД.

• Пневмобаллоны и компрессор после 80–120 тыс. км, особенно в морозы.
• Сайлентблоки передних рычагов — стук, увод.
• Датчики высоты пневмоподвески — перекос кузова, ошибка подвески.